Didelio sukimo momento nuolatinės srovės variklis
Kas yra didelio sukimo momento nuolatinės srovės variklis?
Didelio sukimo momento nuolatinės srovės variklis yra specializuotas pavaros blokas, kuriame integruotas didelio greičio{0}}nuolatinės srovės variklis su tikslia reduktorine pavarų dėže. Skirtingai nuo standartinių nuolatinės srovės variklių (pasižyminčių dideliu greičiu ir mažu sukimo momentu), servovarikliais (didelio-tikslaus padėties nustatymo) arba žingsninių variklių (impulsų-pagrįsto valdymo), šiame gaminyje naudojamas pavarų mažinimo mechanizmas, skirtas sumažinti išėjimo greitį ir sustiprinti išėjimo sukimo momentą. Jis veiksmingai išsprendžia įprastus pramonės iššūkius, susijusius su mažo masto automatikos įranga, pvz., per dideliu greičiu, nepakankama trauka ir nesugebėjimu stabiliai sustoti esant mažam greičiui. Šis variklis, naudojamas kaip pagrindinis maitinimo blokas programoms, kurioms reikia pastovaus -greičio pavaros, nuolatinės-jėgos stūmimo ir paleidimo-sustabdymo padėties, šis variklis pasiekia stabilų greitį ir padidina sukimo momentą dėl savo mechaninės struktūros-nereikia sudėtingų elektroninio valdymo algoritmų-ir yra vienas iš plačiausiai naudojamų išmaniųjų įrenginių terminalų ir galios komponentų.
-
Mechaninės pavaros{0}}pagrįstas sukimo momento dauginimas užtikrina tvirtą mažo{1}}greičio galią.
Kelių{0}}pakopų tikslios pavarų redukcijos sistema variklio didelio-greičio, mažo- sukimo momento išvestį paverčia mažu-greičiu, dideliu -sukimo momentu; tam tikro dydžio išėjimo sukimo momentas yra 5–20 kartų didesnis nei standartinių nuolatinės srovės variklių. Jis lengvai susidoroja su stūmimo, kėlimo, įtraukimo ir transmisijos apkrovomis, nereikalaujant išorinių pavarų dėžių ar sudėtingų elektroninių padidinimo valdiklių. Tai veiksmingai išsprendžia problemas, kai maži varikliai susiduria su didelėmis apkrovomis arba nepakankama trauka, todėl užtikrinamas sklandus, -neužstringantis paleidimas esant didelėms apkrovoms.
-
Grynai mechaninis greičio stabilizavimas užtikrina stabilų veikimą be greičio drebėjimo ar virpėjimo.
Naudojant pavarų dėžę{0}}pagrįstą mechaninę transmisiją ir ribojimo mechanizmą, išėjimo greitis išlieka pastovus ir tiesinis. Jam įtakos nedaro nedideli įtampos svyravimai ar nedideli apkrovos svyravimai, todėl efektyviai pašalinamas greičio pokytis, nestabilumas ir virpėjimas, dažnai susijęs su standartiniais kintamo greičio varikliais esant mažam greičiui. Transmisija yra lygi ir vienoda, todėl idealiai tinka nuolatinėms operacijoms, kurioms reikalingas pastovus greitis ir trauka, kartu užtikrinant išskirtinį proceso nuoseklumą.
-
Saugus žemos{0} įtampos veikimas, tinkantis įvairiems energijos tiekimo scenarijams
Visa gaminių linija palaiko standartinius žemos -įtampos nuolatinės srovės įvestis (12V, 24V ir 48V), leidžiančius tiesiogiai prisijungti prie perjungiamųjų maitinimo šaltinių, ličio baterijų, švino-rūgšties baterijų ir mobiliųjų maitinimo blokų, nereikalaujant pramoninių aukštos{5}}tampos tinklų. Žemos-įtampos veikimas užtikrina saugumą, pašalindamas elektros smūgio riziką; sistema tinka įvairioms programoms-įskaitant patalpų ir lauko aplinką, mobiliąją įrangą ir vartotojų išmaniuosius įrenginius-ir yra suderinama su daugumos mažos{10}}įrangos elektroninėmis valdymo sistemomis.
|
Modelis |
Didelio sukimo momento nuolatinės srovės variklis |
|
Tipas |
Apvalus, kvadratinio tipo |
|
Galia |
15W~1000W |
|
Įvesties greitis |
1600 aps./min., 2000 aps./min., 2500 aps./min., 3000 aps./min. |
|
Santykis |
5~200 |
|
Variklio skersmuo |
61~104 |
|
Dabartinė |
0.42~2.1A |
|
Variklio įtampa |
12V, 24V, 48V |
1 klausimas: ar galima reguliuoti nuolatinės srovės pavaros variklio greitį? Ar tinka tiksliam padėties nustatymui?
A1: palaiko bepakopį įtampa{1}}pagrįstą greičio valdymą, užtikrinantį sklandžią ir linijinę greičio charakteristikas; tačiau kadangi produktas visų pirma skirtas pastoviam-greičiui ir pastoviam-jėgos stūmimui-ir jame nėra kodavimo-pagrįsto uždaro-ciklo grįžtamojo ryšio-, jis netinka programoms, kurioms reikalingas mikronų-lygio tikslumas padėties nustatymas arba didelės-dinaminės spartos stebėjimas. Tiksliam padėties nustatymui reikia pasirinkti servo variklius arba žingsninius variklius, o nuolatinės srovės pavarų varikliai yra tinkamiausias, ekonomiškas{11}}pritaikymas, kai naudojama pastovi transmisija mažo greičio ir didelės apkrovos sąlygomis.
2 klausimas: ar normalu, kad reduktoriaus variklis veikimo metu skleidžia triukšmą?
A2: nežymūs mechaniniai susikertantys garsai yra normalūs; Šis gaminys pasižymi optimizuotu blyksnio valdymu, todėl triukšmo lygis gerokai mažesnis už pramonės standartus. Aštrus, neįprastas garsas arba garsai, rodantys surišimą, paprastai kyla dėl krumpliaračių nešvarumų, netinkamo įrengimo išlygiavimo arba perkrovos; normalų veikimą paprastai galima atkurti pašalinus kliūtis ir pakoregavus įrengimo išlygiavimą. Triukšmui jautrioms programoms-galima versija su plastikinėmis pavaromis.
3 klausimas: ar nuolatinės srovės pavarų varikliai gali veikti nepertraukiamai 24 valandas?
A3: pramoninės-klasės modeliai su metalinėmis pavaromis palaiko S1 nuolatinį darbą, todėl jie tinka ilgalaikiam-pramoninės įrangos eksploatavimui; tylūs modeliai su plastikinėmis pavaromis yra skirti darbui su pertrūkiais ir nerekomenduojami nuolatiniam, pilnos{4}}apkrovos naudojimui. Konkrečiai programai tinkamo variklio pasirinkimas padeda maksimaliai prailginti įrangos tarnavimo laiką.
Populiarus Žymos: didelio sukimo momento nuolatinės srovės variklis, Kinijos didelio sukimo momento nuolatinės srovės variklių gamintojai, tiekėjai, gamykla
Tau taip pat gali patikti
Siųsti užklausą